過去，在高安紅獅存在一個怪現(xiàn)象：司機只樂意裝運32.5水泥，對42.5水泥卻往往避之惟恐不及。究其原因是包裝車間的42.5和32.5水泥共用一套供料系統(tǒng)，兩者不能同時包裝。由于42.5水泥的需求量小，車間一般先將42.5水泥統(tǒng)一到一個車道，待達到一定產(chǎn)量后再進行包裝，因此影響了供貨的及時性。

 

    為解決這一瓶頸的制約，使工藝更加科學(xué)、合理化，2007年5月公司投資１５萬元，抽調(diào)精干的技術(shù)力量，進行供料系統(tǒng)技改。這次技改再次體現(xiàn)了紅獅人凝聚力和敬業(yè)奉獻的精神，各車間、部門都選拔出最精干的技術(shù)人員，自帶工具，自帶干糧，支援包裝車間。吃住在生產(chǎn)技改一線，艱苦奮戰(zhàn)。公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視，特別是生產(chǎn)副總陳金強同志，每天數(shù)次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，解決各種疑難問題，使現(xiàn)場員工干勁倍增，進度大大加快。