來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng) 

 

核心提示：振興粵東西北，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵“硬件”。記者從省委省政府獲悉，為突破交通落后這一最大的硬制約，未來(lái)省委省政府將以粵東西北地區(qū)為重點(diǎn)，加快構(gòu)建覆蓋全省的快速交通運(yùn)輸體系，出省高速公路將從目前的9條增至20條，建成高鐵兩小時(shí)生活圈。

 

    振興粵東西北，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵“硬件”。記者從廣東省委省政府獲悉，為突破交通落后這一最大的硬制約，未來(lái)省委省政府將以粵東西北地區(qū)為重點(diǎn)，加快構(gòu)建覆蓋全省的快速交通運(yùn)輸體系，出省高速公路將從目前的9條增至20條，建成高鐵兩小時(shí)生活圈。

 

 

    完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，確保縣縣通高速，也是粵東西北未來(lái)的交通會(huì)戰(zhàn)要點(diǎn)。記者獲悉，截至2012年底，廣東省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5524公里；計(jì)劃到2017年，全省高速公路通車總里程將達(dá)8140公里，屆時(shí)全省高速公路密度將達(dá)到4 .5公里/百平方公里，位居全國(guó)前列。

 

    按照相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)廣東將重點(diǎn)推動(dòng)粵東西北與珠三角之間、粵東西北各地市之間互聯(lián)互通的高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，形成全省四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。并將加快出省通道建設(shè)，使之由目前的9條增加至20條。

 

    記者了解到，未來(lái)廣東將用3至5年時(shí)間，重點(diǎn)解決好土地供應(yīng)、征地拆遷、資金籌措和工程進(jìn)度等難題，并最終建成覆蓋全省的快速交通運(yùn)輸體系，突破交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后的瓶頸制約，支撐和帶動(dòng)粵東西北加快發(fā)展。

 

 

    《決定》亮點(diǎn)：加快以交通項(xiàng)目為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2015年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。推動(dòng)我省與周邊省份及中西部地區(qū)高速公路對(duì)接，2017年前基本建成規(guī)劃的跨省界高速公路，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)外通內(nèi)連。提高公路等級(jí)，實(shí)現(xiàn)各市中心城區(qū)3 0分鐘內(nèi)連通高速公路。推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，加快形成珠三角連接粵東西北的軌道交通網(wǎng)。

 

 

    大力發(fā)展高快速鐵路，是未來(lái)粵東西北的發(fā)展重點(diǎn)之一。按照相關(guān)規(guī)劃，在京廣高鐵開通，打通廣東南北快速通道后，未來(lái)幾年，廣東將建設(shè)廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路，搭建起全省高鐵的“骨架”，并與珠三角城軌體系連接，形成以珠三角為中心的全省兩小時(shí)工作生活圈。

 

　　按照既定計(jì)劃，到今年底，廣東將確保廈深高鐵建成通車，從而打通粵東接通珠三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道；到2014年，要爭(zhēng)取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車；同時(shí)，還將加快深茂高鐵前期工作，爭(zhēng)取盡早開工建設(shè)。這些鐵路建成后，粵東西北除河源市以外都將通上高鐵，區(qū)位條件將得到極大改善。