來源：烏魯木齊晚報

 

　　新疆首條地方鐵路有望10月開建，巴倫臺至伊爾根鐵路加緊地質(zhì)勘探。

 

　　7月5日，在新疆和靜縣巴倫臺至伊爾根地方鐵路深孔鉆探施工現(xiàn)場，工作人員正在進行24小時連續(xù)作業(yè)，加快地質(zhì)勘探步伐。

 

　　工作人員介紹，目前地質(zhì)工作鉆探進度已經(jīng)達到每天20米左右，該項勘探工作將于7月中旬結(jié)束，在7月底開始修建巴倫臺至伊爾根鐵路便道工程，預(yù)計10月份完成鐵路施工圖設(shè)計后將開工建設(shè)。

 

　　據(jù)了解，深孔鉆探任務(wù)的主要目的是根據(jù)鐵路經(jīng)過的地形實地鉆探，了解地質(zhì)構(gòu)造、巖性分布、水系的分布、水系走向等，以便為鐵路施工方案的選定、成本的控制及降低施工風(fēng)險提供準確的數(shù)據(jù)支持。

 

　　巴倫臺至伊爾根鐵路是由民營資本參建的、新疆核準建設(shè)的第一條地方鐵路，項目位于新疆巴州和靜縣境內(nèi)，由新疆金陽光鐵路建設(shè)管理有限公司投資建設(shè)。線路全長93.5公里，總投資42億元，規(guī)劃運輸能力為近期最大貨流密度每年1075萬噸，遠期每年1575萬噸。

 

　　和靜縣礦產(chǎn)資源十分豐富，尤其是鐵礦資源遠景儲量達20.95億噸。據(jù)預(yù)測，2025年前后，和靜縣鐵精粉總產(chǎn)量將達1305萬噸，需鐵路總承擔(dān)運量達1060萬噸。巴倫臺至伊爾根地方鐵路就是為和靜縣鐵礦礦區(qū)、鋼鐵企業(yè)及阿克蘇等周邊鋼鐵企業(yè)服務(wù)的地方鐵路。